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1. 单人摩旅西藏有什么好建议？

单人摩旅西藏有什么好建议？

放松心情走就行，自己单飞行程上自由自在，注意保暖，高原感冒很危险，容易肺水肿等并发症。至于高反因人而异，那些高反药物基本没用，如果高反严重就放弃行程吧，安全第一。如果第一次进藏，建议走川藏南线318，一路人多的跟赶集一样，补给也便宜方便，万一出点问题也能得到及时救助，新手进藏首选。如果不喜欢人太多就走滇藏或者川藏北线或者青藏线。新藏线和丙察察不推荐单飞。

你好我来回答你这个问题，小小一点经验希望对你有帮助！ 技术性建议

1：要考虑到配件的通用性和沿途摩托车修理铺的技术水平问题，摩托车选择国产最好，钢圈必须铝轮+真空胎，出发前更换机油，轮胎，链条牙盘，火花塞。要知道高原缺氧环境下换胎那比跑马拉松还要累，链条张紧器也很实用，不过每个链接的地方要打上黄油（一趟下来不用紧链条）。

2：务必给车加上带防水盖的点烟器插座，千万别买USB一体的，否则坏了你没法修，而沿途手机店则都有卖点烟器 USB的

3：不需要带专用导航仪，手机足矣~不要把手机当导航仪架到车头，高温暴晒会损坏电容屏~

4：不要看着导航走，要学会看地图走~特别是穿越成都和重庆这种地方，导航非常坑~另外习惯看地图了你就会学会找到小路抄近路，大路的风景是赶不上小路的

5：行李不需要带的面面俱到，~保暖内衣一套，外套PU皮子衣服就行了，内***子多带几条即可~西行的路上摩旅你就别讲洁癖了~

6：雨衣千万别买雨披，务必用分体式雨衣，质量好的，另外高大威的边包防水性能还是不错的，防暴雨妥妥的

7：给车装两个外置射灯，虽然摩旅坚决不跑夜路，但也会碰到赶路的情况，这样可以提高车辆照明的可靠性，大灯坏了还有两个灯，不可能三个灯都坏，这就叫可靠性

8：高原不需要给化油器赛铜丝之类的,因为塞不好你还要卸下来重新塞，某宝上直接买现成的主量孔，在2千多米海拔的地方换上即可~下高原回家的时候换上原车主量孔即可~

安全建议

单人摩旅***，首先要带起装备，骑行服，护膝护肘，药品，补胎工具，打气棒，帐篷，换洗衣服，等还要有台皮实赖用的车，铺路灯，车载充，护航之类都要起全，建议250以上吧。虽然没有到不了的车只有去不了的人，但是，高原反应会让车同人都感觉疲惫。摩旅，一路停停，看看，走走，建议少跑夜路。

想在野外露营，露营点要选背风，安全，遮雨的地方，多口问问***哪里可以搭帐篷。一个人尽量别去危险的地方。

单人摩旅***，胆子够大的。最好还是两人以上比较好，有个什么事可以互相照应。毕竟去***有2000多公里呀，不是骑个摩托去赶场那么简单。

摩旅最理想的路线当然是国道318川藏线了。天险二郎山、泸定铁索桥、康定跑马山，多***呀！骑摩托过***江、下七十二拐、穿鲁朗林海，是啥感觉？到林芝见到南迦巴瓦峰，到拉萨见到布达拉宫，那是啥心情？想想都醉！

当然骑摩托车去***，是很辛苦的。骑摩人首先要有一个好的身体，还要有吃大苦的思想准备、克服困难的毅力。骑摩托随意性大，走走、停停、看看、歇歇，自己说了算，能骑则骑，能走则走，能看则看，多自由啊！为了安全，两个人以上同行最好！

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