穿越新、藏边界的无人区时,5200米垭口上遇到山东女司机,看见我就放声大哭!
这就是最近的事,现在我还在旅行的路上。最近一个月,我走了好多的无人区,我对这些无人区是又爱又恨,感触颇深。
之前两次进藏,我走的是318、317这样的热门路线,没有走过无人区;这是我的第三次进藏之旅,终于尝试了无人区的滋味,而且一不留神,又尝试了好几处无人区——“齐人之福”是这个意思不?
下面说说无人区为什么让我又爱又恨。
藏北高原又叫羌塘,羌塘在藏语中是北方高地的意思,平均海拔5000米,是我国地势最高的一级台阶,被称为“世界屋脊的屋脊”。
羌塘和可可西里、阿尔金、昆仑山这三大无人区紧密相连,构成了世界上独有的超级无人荒原—大羌塘。
我们就曾经开车穿越了大羌塘无人区。
无人区现在已经不再是随便出入的了,相关手续证明是必备的。
进入无人区就意味着没有住店没有水。往里走海拔越来越高,最高能到6000,为了安全起见,我们还准备了氧气瓶,不舒服了就吸氧。
高海拔地区的天真是太蓝了:
羌塘自然保护区位于西藏自治区北部,可可西里以南,总面积24.712平方公里。是高原家荒漠生态的代表地区。
无人区有多恐怖就有多美!
***无人区不止五百公里,它的面积其实更大更广。在藏北有一片叫做羌塘的广袤草原和无人区,总面积占到***一半以上面积,包括可可西里和纳木措,都属于羌塘草原的一部分。去无人区探险,最为精华的风景在横穿羌塘草原的大北线沿线上,最为艰辛的无人区探险则在尼玛县和双湖县往北进入可可西里核心区,问答所说的恐怖应该就是指的这里。笔者曾两次进入无人区,曾经有一次同行的三台车误入无人区冻土地带而陷入其中,无人区的冻土地带非常可怕,即使在夏季,夜晚温度极低,土壤是冰冻状态,白天气温升高,表层以下的冻土变成泥浆,而表面上根本看不出任何变化。不过在大家的努力下,经过十个小时的努力,在夜里十一点多上冻以后才最终化险为夷,不过我没觉得有多恐怖,反而将这次旅行事故作为旅行路上遇到的故事,挂在嘴边加以炫耀!
最后加上一句话总结一下去无人区的真实感受:“身体下地狱 眼睛上天堂 灵魂归故乡”,你觉得贴切不?
我们常在电视电影里看到***的无人区,无人区给我们的印象就是:几百公里内没有人,没有加油站,偶尔有野生动物出没,广袤无边、风景如画。去***会让人觉得危险,但是踏入这片神秘的土地又是很多人的梦想。近几年随着***的旅游开发逐渐完善,路况越来越好,加油站也慢慢多起来,所以进***数也在不断增多。我也是在这几年几次进入藏区,个人感觉无人区其实并没有那么恐怖,就是看你以什么样的方式进入。
去年有一部电影叫做《七十七天》,想必很多人都看过。剧中主人公是一个人徒步穿越羌塘无人区,这确实是非常危险非常恐怖的。这个真的是用命在探险,绝大多数人是吃不消也没有这个勇气的。
如果我们选择开车进入无人区,而且走公路,不要走野路,那是绝对没有问题的。就是得保证,车子的车况一定要好,还有最好是两辆及以上车辆一起进入。这样即使遇到一辆车子趴窝,那还有另外的车辆可以帮助。在行进的途中,一定要记得看到加油站就把油加满。从一个目的地到下一个目的地,要计算好时间,尽量是天黑之前开到。
给你们讲一个***老司机的真实故事:有一次他一个人开车走新藏线,在无人区车子趴窝,不想弃车而走,所以就在车上等待救援。等到晚上大半夜时,突然被一群野狼围攻,狼群一直敲打他的车窗玻璃,把他吓的半死。最后幸好车窗没有被打破,他也安全度过了一晚,还算是比较***。所以他告诉我们,进藏最好是几个车子一起,不要在路上过夜。
最后给想去***的朋友一点建议:进藏最好找个有经验的***司机开车做向导,这样会安全许多。还有就是带好各种防止高反的药物、感冒药、拉肚子药、氧气瓶等,如果高反严重,要尽快撤到低海拔的地方。风景虽美,安全第一。
这种路最好还是开面包车好,后面一排直接装三桶油,备4个轮胎两个充气泵,两瓶机油,5桶桶装水,5箱泡面,一箱火腿肠,5条名牌香烟,三件茅台,20包瓜子,两箱***,十个打火机,一包牙签,5瓶云南白药,十卷扎带,5盒消炎药,一个太阳能锅,十斤直二根(个人爱好)这种准备进藏,如进无人之地,所向霹雳!
没去过这块地方的人就不知道走在这种路上的那种感觉,或许很多人认为视野开阔很爽,我给你们说这儿可不是内地,走在这种地方,如果天气晴朗会好点,但一旦遇到阴天甚至雪天(这儿的天可不像内地一会晴天一会飞雪,天气喜怒无常)周围的环境会使你感到恐慌,害怕的,那种感觉真的很难形容,我现在一想到这种地方就能感受到那种感觉,纵使你们有好多人,你也会恐慌不安。
我是骑行爱好者,2017.7月67岁时和一骑友两人沿国道219新藏线从叶城骑行到拉萨,拍有大量的照片和视频。每天行程100公里左右,沿公路走没什么危险,每年夏季都有很多骑友走这条路到***,是进藏的热门线路。沿途基本见不到野生动物,更别说狼了,早就被大小车辆及骑友吓跑了。
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