1、构图最好使用长焦。摄影是做减法,拍远景,取小景比较合适。我是70/200mm;长焦也有利于虚化玻璃的影响。单反设置: 快门优先,1/1000左右,ISO一般调自动。
2、利用阳光在光线下拍照。***装看窗外的风景,用阳光给窗外的风景拍照。如果你一个人,你可以出去拿个支架在那里拍照。这会更方便。我没有太多的机会乘坐***头列车。但是每次我乘坐***头列车,我都喜欢拍照。
3、从上方拍摄以捕捉整个风景 铁路摄影是一项很有意思的拍摄主题,所以我们需要对铁路沿线的风景有一个更深入的了解,比如不同季节的风景如何变化,某个路段有没有樱花、红叶、稻田等特别的景点。
4、贴窗。要坐在靠窗的位置。手机拍摄的时候贴在车窗上,能够避免反光,避免画质低的情况。要观察窗外的景色,手机保持拍摄的状态。
5、手机拍摄的快门十分有限,一般最好拍前面没近景的远景,而且光线要比较好才行,近景因为火车速度快没有办法避免干扰。
1、构图最好使用长焦。摄影是做减法,拍远景,取小景比较合适。我是70/200mm;长焦也有利于虚化玻璃的影响。单反设置: 快门优先,1/1000左右,ISO一般调自动。
2、手机拍摄的快门十分有限,一般最好拍前面没近景的远景,而且光线要比较好才行,近景因为火车速度快没有办法避免干扰。
3、如果您想在桂林到阳朔的高铁上拍照,并且希望拍摄到窗外的风景,那么建议选择靠窗的座位。一般来说,高铁靠窗的座位通常位于车厢的一侧,可以提供较好的视野,方便拍摄到窗外的风景。
4、刘佳的作品《从北京出发》拍摄了高铁在行驶过程中的窗外景色。值得一提的是,她所拍摄的并非静止的景物,而是运用快门速度与高铁的速度形成关联,以固定的快门速度和相同的间隔时间,启动快门拍摄照片,得到连续图像。
5、利用阳光在光线下拍照。***装看窗外的风景,用阳光给窗外的风景拍照。如果你一个人,你可以出去拿个支架在那里拍照。这会更方便。我没有太多的机会乘坐***头列车。但是每次我乘坐***头列车,我都喜欢拍照。
1、车窗外拍要选择中远距离的景物作为焦点。一来是景深的需求,二来离车子越远的对象与车子的相对运动速度就越小。与车子很近的对象其相对运动速度与车速相近很难拍摄清晰,所以最好不要有近景进入画面为佳。
2、其实动车上拍摄说难也不难,掌握了几个要点,也可以拍出一些貌似不错的“大片”,主要是运用手机的广角,拍一些大景。
3、风景有很多种赏法,这就是其中的一种。车窗外的风景,我把它大抵分成近景中景远景,近景的事物可能在眼前停留不过零点几秒,有时候脑子里还没反应过来看见了什么,就已经消失了。
4、从定义上看,汽车窗户几乎是看不到的。它们能把细菌隔绝在车窗外,让紫外线远离我们的皮肤,但除此之外它们几乎是没什么存在感的。但随着增强现实技术开始入侵我们的生活,这种情况可能很快就会改变。
手机固定,紧贴、连拍,为避免车内颠簸,手机不稳定,倒置画面发虚,我们在拍摄时,可以将手机直接贴到车窗上,这样稳定手机,还能避免车窗反光。坐车要选靠窗户位置的座位。
如果是轿车的话,就按照装警灯的方法安装,一些高档的汽车装饰店就有售,卡子在两侧窗边固定:如果是越野车的话,就在行李架上安装行李框,之后怎么固定摄像头就随意都可。注意事项:固定时要注意不要影响司机及乘客。
使用自拍杆:将手机固定在***杆上,这样你就可以在乘坐过山车时录制自己的视角。 使用腰包或背包:将手机放在腰包或背包中,然后将其固定在座位上,这样你就可以在乘坐过山车时录制自己的视角。
用带吸盘的手机车载支架固定在前风挡上就可以。
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