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1. 尼康d810配风光头，原厂1635/4和腾龙15-30/2.8哪个合适？为什么？

尼康d810配风光头，原厂1635/4和腾龙15-30/2.8哪个合适？为什么？

这两个镜头拍风光都可以，腾龙的对比尼康16-35在性能上更强一些，不过因为是大灯泡，滤镜的费用也不小。如果一般拍拍旅游风光兼顾下人像，尼康18-35的新银光也可以考虑考虑。

关于尼克尔16-35F4镜头和腾龙15-30F2.8镜头，我有如下建议:

我也是经过对比才入手的，只有经过实际实践才有发言权，我就是经过亲身测试，不是聘经验随便乱说。

1. 尼克尔16-35镜头属于小三元，用着轻便，上滤镜方便。但它也有缺点，它的边缘画质有点虚，畸变一般，对比腾龙15-30镜头有点差。

2. 尼克尔16-35F4G和腾龙15-30F2.8，明眼人一下就看出来了，光圈上的差异，两者之间光圈差了两档。这点差异在夜晚光线下，区别就体现出来了，受过此伤害的人都知道，例如用2.8光圈拍星空会更好。

3. 当然腾龙镜头也有缺点，就是设计结构，有点粗糙，对接口能看见电线和主板。

当然，我不是说尼克尔镜头不是不好，做工扎实，设计结构完美。从各方面取舍，我最终选了腾龙15-30F2.8镜头。

首先非常这个问题需要看你对副厂镜头有没有偏见，个人认为，15-30最合适，因为这是腾龙不可多得的良心风光头，不论是拍摄风光还是星空基本一镜在手，走遍天涯都不怕，毕竟是超广超大光圈镜头，还带vc，这个价格还要什么自行车

不得不说的15-30缺点，对焦慢点，灯泡头，滤镜贵点，分量沉点，其他绝对是良心了，如果你有原厂控，那就白说了，其实1635也是非常优秀的镜头，镜头也不重，画质尚可，边缘稍微差点，不过也可以接受，剩下就看自己喜欢什么了，简单风光不怎么星空1635够了，如果有星空还是1530吧

原创不易，希望我的回答可以给你帮助，喜欢我的回答记得点赞评论，哪里说的不对多多指教，谢谢^-^

机身和镜头配置一直是有马和车之说，若机身是马，镜头便是车，反之亦可，若一方配不上另一方，会被戏称：“小马拉大车”。你的810是尼康准旗舰级全画幅相机，称之为“大车”一点也不为过。而你准备配的两个头，估计连“小马”也算不上，不是马级别的。

早几年，关于机身和镜头的搭配有一种说法：镜头的价格=机身价格X2。虽然不完全准确，也有点参考价值。

建议两个头都不要选，因为这样搭配太委屈810了，用不了多久，你肯定会换！

有一点不太理解的是：为什么不买810套机镜头二代24-70/2.8 （大三元之一）呢？尼康在推出810的时候就是810+24-70/2.8啊！几乎所有照片都是哦。

不要说预算问题，如果预算不足，建议先出了810，进24-70/2.8，因为机身贬值比镜头快，等价格降到预算够了，就810+24-70搭配。

一孔之见，仅供参考，照此抓药，后悔不管，也不负什么责任！

尼康d810配风光头，原厂1635/4和腾龙15-30/2.8哪个合适？为什么？

看了前面老师们的回答，有些朋友一上来就说，为啥不选***镜头呢等等的说法，诚然，最贵的镜头是最好的，摄影人都知道，但是不同价格的镜头有不同的适合人群，相信大多数朋友还是因为经济原因而选择副厂或是便宜点的镜头，那么16-35和15-30这两个镜头怎么选呢？我们来共同探讨一下。

这两个镜头本人极力推荐腾龙15-30/2.8这款镜头，小三元的16-35/4介绍过不少，我们在这儿主要说说腾龙的这一款镜头。

腾龙15-30/2.8

腾龙的这一款镜头真不错，价格也是不离谱，它可以很多类的题材，比如夜景星空等特殊摄影，这个镜头最大的特点是畸变控制的相当好，可以说接近零畸变，它完全可以和原厂14-24抗衡，16-35难以和它对比。

这个镜头比较重，像一坨铁的感觉，从外观上看做工还是很结实的，最外镜片官方说是增加了特殊涂层，可以防油污和灰尘。这个镜头成像还是相当不错的，成像锐度很高，画质优秀，尤其是中心画质，特别细腻。带防抖。

总之，这个镜头还是不错的，如果喜欢风光及星空摄影，选择它没错的。

以上就是本人的一点看法，欢迎各位朋友补充。

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