旅行摄影镜头画质

1. 适马镜头画质如何？
2. 如何评价佳能的55-250mmSTM镜头？

适马镜头画质如何？

不知道你用的是哪款相机，就拿我的来说吧：

本人机身尼康D7100，于2016年4月购得适马17-70（C），2017年6月购得适马18-35（A），均是最新固件，因主要拍旅游风景为主，习惯中心单点对焦，故觉得此二头对焦准确、迅速，也就是网上有人说的人品好而沾沾自得，当时并为深入了解跑焦的现象，后发现适马18-35，只有在中心对焦点对焦准确，其它点呈规律性跑焦，即越偏离中心点跑的越厉害。

以此尝试，在35焦f1.8，最浅景深值时，20米的车牌居然依稀分辨，此现象只对光学取景器取景有效，显示屏取景所有位置对焦准确，翻阅网论。

有***说可以先中心对好焦再构图，此论不***，我尝试操作，结果发现在对好焦，移动机身构图，必然位置偏移，距离不等，略糊，18-35（A）这个DXO评测的锐度17如何彰显，(注：当然对于对角线2.3分之一寸同24*15面积COMS成像差距都可以忽略不计的人来说，适马推出A系完全是吹毛求疵骗钱，我此论更是钻牛角尖。)，这个问题就算按照***建议解决了，但问题又来了，如何动态抓拍呢？因为多点对焦，不可能都在中心上的，当多个点在抓移动物体时，构图肯定是随机的。也就是适马这个头不能自动寻点对焦，这样那些拍了一辈子家庭旅行照片，只习惯相机默认设置的人就没办法用这个头，自然冠以不是原厂不正宗的缺陷，殊不知蔡司等文明用语德系还有手动对焦头，实际上适马就是个只能单点中心对焦的头，通过18-35体验，我立即试了17-70，发现一脉相承，只是17-70光圈小，不容易发现而已。买适马的人都是追求极限画质性价比，而不在于摄影方便，尤其是适马A系，基本上都是相同焦段最重，当然专业摄影师甚至于就喜欢定焦及手动对焦。因此适马的特征必然是小众的。

我三个镜头 14一24 70一200 150一600 都是适马 两个A系 一个S系 都很好 喜欢适马的灰调子 后出的A S系适马镜头 几乎没有跑焦的问题了

适马镜头独有的自定义模式可以通过USB DOCK调焦底座（需另购）连接PC，通过SIGMA Optimization Pro专业软件进行固件升级或调整合焦位置，进而设定C1、C2的两种自定义工作状态，可以根据个人需求调整镜头的对焦精度或速度。

值得一提的是，60-600 S镜头的MO对焦模式，它可以在追焦模式下转动对焦环，镜头将切换至手动模式，便于操控。实际操作中，可能是由于新镜头的原因，各个拨杆阻尼相对较大，在使用过程中可以有效防止误触情况的发生。

适马60-600 S镜身上的“LOCK”键，位于对焦环和变焦环之间，用于将镜头在不同焦段拍摄时锁定使用的。同时在60mm端时，锁定镜头也是为了携带更为方便。位于“LOCK”键上方的亮银色的“S”标，表示这支镜头是适马Sports系列家族的新成员。

如何评价佳能的55-250mmSTM镜头？

对于佳能EF-S 55-250mm f/4-5.6 IS STM这支2013年发布的镜头来说，首先就是售价只有1100元左右，太便宜了，换算相当于88-400mm的焦距，千元长焦镜头就能达到400mm的视角，性价比非常高，当然佳能也是把这支镜头和入门级套头18-55mm作为摄影新手的入门镜头，18-55mm加上55-250mm确实焦段覆盖非常广，至于一分钱一分货这是肯定的。不过EF-S 55-250mm f/4-5.6 IS STM虽然便宜，但是也是用了一片UD超低色散镜片可有效补偿色象差提高画质、***用了STM步进马达驱动自动对焦带来安静迅速的对焦性能和配备了相当于3.5级快门速度的IS防抖影像稳定器。虽然机身塑料感极强，但是佳能还是对这支镜头付出的比较厚道的。下面我们来看一下这支镜头的样张，直观的感受一下。

100%放大局部细节图

100%放大局部细节图

100%放大局部细节图

从EF-S 55-250mm f/4-5.6 IS STM的样张来看，解析力还是不错的，与千元出头的售价来说，还是新手们在预算有限的情况下绝对可以选择的一支长焦镜头。