用单反记录骑行,是否可行?用单反拍视频的记录方式应该可以否决。
单反,哪怕是入门级的体积都觉得大,况且质量也不轻。骑行时要顾及路况和个人安全,不可能变骑车边进行拍摄。
确实有必要纪录下整个骑行的美好时光的话,建议你***用运动相机进行记录,可以将它安装固定在车把上,该记录的时段按下拍摄按钮就可以了。
风景拍摄;背包上里放置一部相机,尽量带个头小而轻便的,最佳选择是卡片变焦镜头的那种。在安全的前提下,将车停好后才可以进行拍摄,在车辆来往密集的路段最好不要停留或者拍摄完毕后要赶快离开。
旅程途中尽量减少负重,一部内存足够的手机必不可少,手机甚至能担当起整个旅程的记录任务。
无论***用那一种工具作为记录,要做好备份的工作,每天备份是一种良好的习惯。
提前把相机的感光度适当提高(如400),其次,把相机的拍摄模式调成连续对焦的连拍模式,对焦最好***用宽区对焦,曝光模式***用A档或p档都可以,主要要保证速度不能太慢。看你喜欢,但不能用手动模式。最后在保证安全的情况下,完成拍摄。
朋友,你的骑行是摩托车还是骑自行车?得定位于你的骑行车辆与旅游目的地,也许你会觉得我奇怪,为什么会说这么多看似无关的话。
1,摩旅自驾游,你得看清自己车辆属于机动车,在驾驶机动车的过程中,你得严格遵守交通法规 ,摩旅骑行途中,你的双手是不能离开车把的,要是有离开车把的动作,一但被交警与电子眼拍到,你就会受到相应的处罚。
2,自行车骑行,相比摩托车,自行车在骑行中拍摄的空间相对较大,你要有手力,可以在骑行中使用单反拍摄,但得注意安全,车辆与人口密集的地方得停止拍摄。
3,旅游目的地,要是在我国东部人口与车辆密集的地方骑自行车与摩托车用单反拍摄,罚你怀疑人生,因为你严重违反《交法》,要是西部旷野 与野外景点,有些地方交警执***因地制宜(初犯警告处罚),所以说的看你的目的地。
4,遵守《交法》,本人玩96年开始玩摩托,单反也有9年的历史了,忠告朋友不要骑行摩托与自行车时用单反拍摄,这样会严重威胁到其他交通参与者的安全,不值得这样冒险。
5,器材与配件,单反相机非常笨重,虽然有些摩托车把可以有相关的的车载单反架,但影响驾驶,自行车就基本没有内似的配套器材。现在小巧玲珑的摄影器材比较多,各种运动相机及相应云台琳琅满目,是不错的骑行相机,对摩旅与自行车骑行都很实用,强烈建议你可以与这方面考虑。
本人有两台单反,一台手持dv,一台运动相机,这运动相机虽然小,但实用性非常高。最后,祝你有个安全骑行与完美***。
(个人观点,不喜勿喷,谢谢!)
骑行中用单反拍摄有点难度,但拍摄出来的图片比手机拍摄效果更好,我愿意用,我个人建议:1、使用A档,2开防抖功能,3、光圈可以适当大一点,能保证快门速度在800-1000分之一秒以上,能保证拍摄的效果清晰,4,重要一点是曝光准确性,A档不一定都曝光准确,可以提前拍摄几张,使用曝光补偿+或-获得比较正确的曝光,5,骑行时用单手拍摄要保证安全,可以设置高速连拍哦!
骑行中见到美景,刹一脚咔嚓是非常应该的,是出门看风景的初心。然而,很多时候由于没处理好骑行与装备的关系,从停车,取机到咔嚓,感觉有点麻烦,骑几步刹一脚,有时还要下来比划半天,还要不要诗和远方呢?或者还要不要赶路呢?尤其久骑在路,好多骑友感觉见多识广,已经审美疲劳,看啥都不入眼,除了弄个到此一游,啥都不管了。
前年我从乐山骑到宜宾,在泥溪那里遇到一个大神,从西藏骑回来,紧接着又骑往海南,骑行与照像的关系就处理得好,不愧是大神啊!
看他那架势,车上装备干练精巧,身上只挂一物,就是一款单反,没有多余一物,随时随地的咔嚓,决不漏掉途中的所见所闻。比如坐轮渡时,看他一边驱车上船,一边举着单反咔嚓,坐上船后,把江风江景和船工情态一一收入镜中。而我把车弄停当后,才手忙脚乱用手机闪了两张。当晚入住屏山,上床看手机,大神的图文已经在车版上闪亮登场,再翻看大神一路行来的图文,既有大片,又有写实,过经过脉,令人叹服,不比不知道,一比就知道啥叫大神。
我想说的是,无论新老骑友,无论年浅月深,只要骑行在途,都不要丢了看风景的***和初心。
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