一、在出发前,通过网站上的“捡人”和“求捡”信息,然后约伴同行。
这种方式弊端较多,不建议:
1.因为在出发前约好同行,无形中达成了一个协议。一旦在中途因为三观不合,习惯脾气相悖,再提出以后行程不再同路了,会有一种违反协议的感觉。
当然,根本没有协议约束。但是从道义上讲,一起出来的,然后不一起回,感觉不合适。
2.本来就是想找个旅伴的,最后又都单着了,也和自己的初衷不符。但是,再继续下去,自己又忍受不了。
二、在旅行途中,遇到脾气性格合得来的,结伴同游部分行程。
这种方式完全OK的:
1.这是大家都面对面,通过交流后相互认同对方,然后做的同行决定,在一起能玩的来,能给大家的旅行增加欢乐。
提问者的问题有两个关键词。一个是“不认识的人”,另外就是“结伴旅行”。
我们不要被“安全”二字蒙蔽了所有,和陌生人一起旅游完全没有问题。
我们所有的朋友都是从不认识开始的。绝对不能因噎废食。
举两个例子。
她和他的老公就是在旅游中认识的,然后结伴,一些旅游旅游世界,一起感受路上风景,然后相爱,成为一家人。后来老总辞去百万年薪陪她,现在两个人一起创业,公司做的越来越大,基本上成为旅游第一自媒体,风光无限,爱情和事业双丰收。
如果她当时拒绝和陌生人一起结伴旅游,那可能也不会有今天的成就。
她也是和一位陌生人在大理旅游中相见,相约半年后去成都的街子古镇,后来他们感情迅速升温,现在已经结婚生子。现在成都的街子古镇开了一家客栈,过的也很幸福。
当然我们不否认有一些陌生人图谋不轨。
这个时候就需要生活的阅历所带来的“鉴别能力”。小小莎和顾少强都是老师出身,都是从很封闭的教育系统出来走到这个社会上的,他们都能够辨别出来,如果作为一般的在社会上摸爬滚打的人,辨别一个好人或坏人,还是比较容易的。
熟悉的人都可能在亲密的旅行之后变得疏远
吃喝拉撒一切都在一起 喜好 习惯 作息规律 三观都有可能发现冲突
你说和陌生人 还是算了吧 尤其是在这个人都有***的社会环境下
可以的,一回生两回熟,首先要互相信任,能包容,互相帮助。有一次我自己去旅行碰到了一位湖北的朋友,一碰上都有结伴的意愿,于是我们就商量决定结伴同行,并商定了吃饭AA制,住宿各自付等有关细节。从河北到北京,包头,石嘴山,西安在一起非常愉快。后来成好朋友了。
一个人出去玩和一个不认识的人结伴同行、感觉是不行的、因为你不了解他,但是也有好多人住在青旅结伴出游,结伴出行要注意不要单独和不认识的人一起玩、要约几个人一起可能安全系数要大。
自驾游谨记安全第一。
四川、云南这些地方的道路,山高弯多,有的路线还有几连弯,发卡弯,有的山顶海拔高,刚入夏,山顶还有积雪和融雪,这样复杂的路况下,对于自驾的要求是很高的。
首先,驾驶员需要累积十几万公里的驾龄,如果是新手,建议在当地聘请一位驾驶员,在复杂路段由当地驾驶员驾驶,这就好比近些年,马拉松赛事上屡次出现的伤损***一样,参加的人对赛事的强度预估不足,以为和平常的跑步没有什么区别,咬牙坚持就可以,从而导致了过劳和伤损,新手自驾也是这个道理,对于复杂的路况估计不足,以为能在城里开就能翻山越野去,从而导致了悲剧的发生。
其次,车辆在上路前需要进4S店做一次全面的保养,做好长途检测,包括刹车片、胎压、机油机滤、空调滤芯,都要做一次检测和保养,让车子以最好的状态上路,同时,如果行驶里程和车龄已经很高的车辆,建议不开,因为故障率高,年轻人对于车辆的故障处理没有经验,对于应对故障的经验不足。
第三,长途开车,需要几个人轮流换手,保证每个人充足的休息,避免疲劳驾驶,中午是一个人最疲劳的时候,建议停车午休一个多钟头,同时,年轻人喜欢闹,要避免在开车时打闹,避免音乐的音量过大,从而影响对对头车喇叭声的反应,当然,也不能都在睡觉,副驾驶位置的人需要一直和驾驶员聊天,保证驾驶员不犯瞌睡。
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