藏区低空拍摄风景图片,藏区低空拍摄风景图片大全

1. 疫情过后有没有出行计划？是否会考虑新疆，你会不会参与低空旅游？
2. 92式装甲车究竟是步兵战车还是装甲输送车？为什么？

疫情过后有没有出行***？是否会考虑新疆，你会不会参与低空旅游？

疫情过后有没有岀发到新疆旅游***？

在2019年就安排好的行程***，就是2020年床车自驾从滇藏线进往新藏线岀，西藏只是短暂停留绕过，新疆就得放慢去欣赏美景的准备，本来前一周已经从福州岀发到泉州，就是想到边防证没办，就返回户籍所在地来做，可由于国外疫情严重，听工作人员讲那边防线也在封控中，不让游客通行，这里边防证也禁止办理，所以暂时就呆家里，等到可以办理再岀发或者过几天先一路逛去，到拉萨如果还是不能办就绕路往315国道进入叶成，反正今年新疆是要走的，就如李兰娟院士讲过，中国旅游是最安全的，想想也是有道理，国内床车自驾与外人很少接触，确实比较安全。

疫情过后得到有效稳定，极有可能会安排一次远游。应会选择新疆。新疆这地方其实一直有前往一游的愿望，只是种种原因一直未能如愿前行。历经这次疫情的劫难，让我深深感到人生命的脆弱，人生也存在许多的不确定性，只要条件允许的话还是尽可能的安排一些自己想去而一直还未去的地方游玩一下吧，让自己的正当欲望尽可能得到如愿。人生不易，好好善待自己。

疫情过后说明疫情已得到扼制，人们也无后顾之忧，可以安全的过上正常的生活，这时抽时到新疆去走走也是正当时。

虽然我一直还没到过新疆，据我了解5月份去新疆正是个好季节，春天的新疆是一片绿海草原，正是牛羊成群，策马扬鞭的好季节。这时的新疆充满着春天芬芳的气息，绿色海洋将让你陶醉，欢快的牛羊，牧养人的歌声让你留恋忘返，新疆的奶菜，让你回味悠长。那手抓羊肉，闷纯牛肉，喝上一口新疆特有的马奶酒让你胜似进入仙境溶入天堂。

虽然我还不知低空游是一种什么性质的游玩方式，但我即然去了就必须会选择参加，即已走出去就应让自己投入到大自然的怀抱，即然已选择来到新疆，就要好好的体会那里特有的吃、喝、玩、乐、耍。

有出行***的会是很少很少一部份人，这次疫情对很多很多的行业都是毁灭性的伤害，有存钱习惯的还好，月光族就惨了，房贷车贷要还，而工作方面，一部分是公司倒闭，一部分是业绩不佳工资减半，进出口企业，做外贸订单的企业，只有公务员和国企单位工资能分文不少旱涝保收吧，所以旅游，是想都没想过的问题。

大家好，下面我来回答一下这个问题。

我是一个对新疆怀有特殊感情的人，因为我在新疆工作过几十年。

虽然我现在暂时离开新疆了，但是我还是时刻怀念着那个地方，如果疫情结束以后，我肯定还会回到那里。

新疆给我留下深刻记忆的原因有以下几点：

一是广袤的土地。

新疆真的很大，中国960万平方公里，其中新疆就有160万平方公里的面积。有句话叫做不到新疆不知道中国有多大。确实是这样的。举一个简单的例子，无论是坐火车还是坐汽车，在新疆坐一天十几个小时一般只能跑一两个城市，新疆最远的南疆喀什和田距离首府乌鲁木齐直线距离近1500多公里，由此可以感觉到新疆到底有多大。

二是优美的风景。

新疆的美景可以用以下几个成语来形容，精彩无限，美不胜收，无与伦比。新疆的自然风光包括草原风光、森林风光、雪山风光、沙漠风光、戈壁风光、冰川风光、湖泊风光等等，可以说内地有的风景新疆都有，内地没有的风景新疆还有。

三是多样的民俗。

新疆是我国少数民族最多的地区之一，常见的民族有汉族、***尔族、哈萨克族、***、俄罗斯族、蒙古族、锡伯族等等，这么多民族的人都生活在这里，他们有着各种不同的文化和风俗，甚至有着自己的文字和语言，在新疆走在大街小巷上你随处都可以看到与汉族人完全不同肤色不同服饰不同种族的人群，异域风情非常浓厚。

最后，关于低空旅游的问题，其实之前我也见过很多，但是一直没有那个胆量去尝试，总感觉不太安全，但是我觉得年轻人会比较喜欢这个项目一些，因为非常***，而且特别适合情侣，从高处往下看新疆的风景会别有一番情趣。

疫情没来之前我们就紧锣密鼓的做着出行***。上次跑欧洲，东欧跑的不过瘾。原***再跑一次东欧，跑巴尔干六国。为什么要再跑一趟巴尔干呢？巴尔干是欧洲的后花园。这地方的风光很美。由于种种原因，游客相对较少，难得的一块旅游好地方。

我们这次巴尔干之旅，***租车自驾。如果开自己车自驾，要走俄罗斯，要绕一大圈，来回需要两个月时间。这次我们想时间短一点，20天左右。行程大概是这样。

从北京飞到贝尔格莱德。在贝尔格莱德玩个三四天。然后取车，奔乌日策。在乌日策玩一天。然后进波黑萨拉热窝，莫斯塔尔。玩两地的景区，进克罗地亚的杜布罗夫尼克。它是世界遗产，漂亮的海港城市。然后再进黑山的科托尔，杜瓦德。这里是深水港是峡湾，风景非常优美。我们要在这里小住几日，在这里度***。然后经塔拉国家公园，扎布利亚克。亲眼看一看[_a***_]保卫萨拉热窝那座老桥。游一游黑湖。经斯库台奔阿尔巴尼亚的克鲁亚，地拉那。再奔北马其顿的奥赫里德湖，斯科普里。最后回到塞尔维亚的尼什，贝尔格莱德，休整一天，返程回北京。

这是一个愉快的旅程。由于疫情走不了了。等疫情结束了，安全了，我们一定补上这个行程。

新疆我们去过多次了。今年就不去了。等疫情结束，新疆彻底放开。我们择机再去新疆。大家相互交流，仅供参考。

***装甲车究竟是步兵战车还是装甲输送车？为什么？

***装甲车当然属于是装甲输送车喽！首先我们要清楚步兵战车与庄家运输车之间的区别，装甲运输车主要是用来运送步兵和武器***的战斗车辆，其自身配备有乘坐位置的轻型装甲车辆。装甲运输车可以帮助陆军部队快速推进，主要用于战场上步兵、武器***、后勤补给物资的运送。当然也可以装备到步兵班，为步兵班提供长途运输功能。

而步兵战车则完全不同，它是一种为步兵提供机动作战能力的战斗车辆，在火力、防护力、机动性能方面都要好于装甲运输车。另外其中最大的差别就是步兵战车不配置车身射击孔，所以士兵无法躲在车***击。

步兵战车的主要工作是与主战坦克进行协同作战，利用自身搭载的步兵和武备来消灭敌方反坦克步兵，换句话说就是为了步兵能够跟上坦克的推进速度而开发的一种装甲车辆。

上述分析的则是步兵战车与装甲运输车的区别，接着再来说说二者之间的构造差异。首先装甲运输车造价较低，而且还有很好的改装空间，但是在火力与防护能力上要差于步兵战车，而且传统的装甲运输车还存在上下不方便阻碍步兵战斗等特点，所以很多国家都选择用步兵战车来取代装甲运输车。

最后就是两者构造上的不同，装甲运输车倾向于运输与防卫，所以大多装甲运输车指挥装备小口径的机关炮而已。反观步兵战车经常会搭载重型火炮、反坦克导弹、大口径机关炮等强火力武备，而且在算上其内部搭载的数名步兵，能够形成简单的对地、对空防卫。

综上所述：在分析了步兵战车与装甲运输车之间的差别不难发现，***装甲车只配备了小口径机关炮，而且车体上还有射击孔，所以***装甲车属于装甲运输车无疑。

我是萨沙，我来回答。

***本来一直研究装备履带式装甲车，对轮式装甲车并不重视。

这主要是中国的地形复杂，而且公路情况不佳，当年技术的轮式装甲车的机动性受限，实用性不佳。

随着改革开放以后，中国交通情况改善，而且世界轮式装甲车技术有很***展。

美苏两国都研究了大量的轮式装甲车，并且使用了二三十年之久，有成熟的经验。

当时是中美蜜月期，利用美国关系，中国在1982年对引进德国奔驰2026重型越野汽车进行仿制，研发WZ551轮式装甲车。一同引进的还有ZF多档位超大扭矩手动变速器、轮边减速技术、轴间差速器、6轮驱动分动箱、高性能耐用性转向助力系统，以及多管路制动系统。

1988年，该车定型，1989年小批量生产装备部队。

但1990年的测试中，发现发动机在高原的适应性很差，进行了改进，在1992年定型。

要想知道我军对它的定义，看型号就知道了：ZSL-92，“ZSL”即“装输轮”，也就是轮式装甲输送车。不过和只有一挺12.7mm大口径机枪的63式装甲输送车比，***火力加强了不少，25mm的ZPT-90机关炮啃坚固工事和装甲单位的能力都不是机枪能比的，在那个缺少步兵战车的年代，***的确可以承担起一定步兵战车的职能。但它前置的驾驶室，宽阔的视野和大面积的防弹玻璃和载员数量（3名车组成员9名步兵）和薄弱的装甲（只有部分位置能防御12.7mm机枪射击）都表明它是按装甲输送车设计的。

***步兵战车常见的配置，搭载一门25mm机关炮

出口版本的***，只配了大口径机枪

军迷对***寄予厚望，称其为步兵战车，主要是因为当时中国只有一款履带式步战车——86式，但尚无一款轮式步兵战车。当时WZ551（***的项目代号）也确实考虑了这一点，对***火力进行了加强让其承担一定的步兵战车的职能，但把***叫步兵战车真的有点牵强。因为步兵战车的作战环境比装甲输送车恶劣的多。它要求可以直接配合己方的坦克进行作战，越过敌方压制火力覆盖的区域，并在战斗中消灭敌方的步兵战车、装甲车和坚固工事。***薄弱的装甲和大面积挡风玻璃的设计注定它承担不了步兵战车的任务，它的防护合理性和火力还不如苏联的BTR-80装甲运兵车，和后来我国装备ZBL-08更是没法比了。

BTR-80装甲运兵车