古风旅行摄影图片,古风旅行摄影图片大全

1. 在古建筑中拍古风照，如何拍出“古风味”？
2. 古代出远门都靠走路吗？古代人是如何旅行的？

在古建筑中拍古风照，如何拍出“古风味”？

看境不如听境，实际是看境不如拍境，当你旅游的时候把你所见所闻传递给亲朋好友让他们分享，也是一种享受，特别是一些古代建筑，它的历史，构造，风貌，再加上它的古韵味让人回味无穷。

非常感谢你的邀请，在古建筑中拍古风照，如何拍出“古风味”我的回答如下：

古风人像构图技巧：古风人像在构图上难度不大，需要注意的是如何将人物与环境完美地结合起来，在这里总结了几种常用的构图方法，供大家学习参考。比如手拿着油伞，半托着脸沉思~低角度 拍摄显得更加大气除了站着当然是坐着了，温婉地坐在地上或者凳子椅子上，做一枚安静的古典美铝坐着站着手足无措？那就索性躺下来吧，休息休息一下~不知道干什么的时候就闭眼吧抬头和低头可是最最最百搭的pose了，一颦一簇，宛若西施、又若貂蝉

三分法构图：在摄影中较为常见，利用三分法能够获得人物与环境的完美平衡。中心构图法：也是摄影中较为常用的手法，让主体居中，从而起到突出主体的效果，拍摄中非常实用。黄金分割构图法：讲究的是画面的平衡，人物作为视觉中心放置于画面的黄金分割点上，让读者感觉眼前一亮。大小对比构图法：这在环境人像中经常使用，利用35mm镜头的***感，营造出近大远小的效果，让人物和环境完美结合。近景构图法：必要的特写在拍摄时必不可少，利用35mm镜头的小广角视角，在拍摄特写时还能兼顾环境信息，衬托人物气质。

以上是我自己的一点见解，如有不妥之处，请友友们见谅！发表一下自己的意见，互相学习，共同进步！

下面附上几副在古建筑中拍摄的几张照片，与友友们分享一下。

很高兴以我个人从业的稍许经历谈几点看法：

一是造型要精。首先是体现在基本尊重历史略加现代美学改进的古典造型，与服装的朝代或风格一致；其次要妆面干净利索，素雅，色调不媚不俗不妖不土；会根据不同人的气质外形作出最适合本人的造型，就是在细节上把控得好。

二是美姿动作要体现柔美生动有趣。古装美女的气质应是雅致高洁的，如莲花出水，所以动作道具运用都要用匠心去营造，并启发模特沿这个思路大胆发挥。如在古亭中就可倚柱眺望凝思，小朋友或绕柱嬉戏等；如在九曲回廊中可以抬袖迎风，或坐着看书绣红等；如在后花园就可***菊扑蝶生趣盎然。

三是注重光线运用。古建筑中光线的方向性比较强，要注意避开直照条件下人物身上明显影响美观的阴影，这时或可多用逆光加补光的方法，或阴影下拍摄方法或用透光板遮挡的方法等等。同时光线的运用，一定要围绕画面主题。

四是注重后期调修。一幅好的古风照，后期很重要，除修暇疵美化外，还可以对前期无法把控的影调色调进行再加工。如果会pS，在ACR中或图层或通道合层或素材添加上对整体和细节上的把控可以让古风照脱胎换骨。

古风照，在古建筑中拍古风照，首先是服装，***的服装首选和古建在年代相符合的服饰。第二是道具。如琴棋书画，家具，摆设等都要和环境，年代相匹配。第三。现场设备参数的设置。特别是影调设置要与现场相匹配。

笫四强就是典型的服装与环境不匹配的情况。切记不要模仿！！！

悠久的历史创造了灿烂的中华文化，而古建筑就是最重要的组成部分。如何在古建筑中拍出“古风味”？就必须了解古建筑的特点，用相机把这些特点反映出来就是一张具有“古风味”照片。

古建筑的特点大致有这些：一般是木质梁柱结构体系；造型优美具有艺术性；整齐而灵活的平面布局；绚丽淡雅的色彩氛围；丰富多样的雕刻装饰；建筑与优美环境协调结合。

了解特点后拍摄拍摄时要注意以下几方面

1.拍摄一张正面全景建筑时，必须远离建筑，找个比较高的位置，用变焦镜头，用三脚架把建筑放在正中间，使建筑物的墙体垂直于相面。

2.往往建筑的部分能够获得一个有趣而抽象的图案。一些细节能够完美地体现出古建筑建筑的风格特色。比如：门和窗，顶和檐，梁和墙等都是不能错过的，另外，别忘了抬头看，很多建筑物的穹顶就如同艺术的殿堂。

3.利用不同的时间早晚，不同的天气，阴雨晴，都会拍出别有一番“古风味”的古建筑照片。

古代出远门都靠走路吗？古代人是如何旅行的？

老子骑青牛过函谷关、张果老倒骑毛驴、秦琼卖马、夜泊瓜洲。古人出行的方式多着呢，徒步旅行不是唯一的选择。骑牲畜、乘车、乘轿、坐船都可以选择。如果级别够了，还可以上天玩一把驾鹤西游…

古代交通确实很不发达，陆路除了人的两条腿外，也就只能借助人力（轿子等）畜力（包括畜力车）了，水路也就是船（现在也是如此）。 徐霞客从小认为“大丈夫志在四方”，博览地经图志，并立下了“大丈夫当朝游碧海而暮苍梧”的旅行大志，这应该是他最大的动力来源，个人也认为要支持徐霞客完成这样的壮举，这一理由足矣！而且他出身杏林世家，到各地去见识、发现珍稀药材也是他的动力来源之一吧。

在古代的人们外出旅行除了没有现在的现代化交通工交外，能用的也都用了。都很聪明有办法。

首先就是徒步，哪时在通往各地的路途上每隔一段距离都设有客站,旅店，旅行的人可以休息,吃饭。

二是骑毛驴,骑马,座马车也能完成各种旅行。各地也都有中转站，像河南的驻马店当时就是很著名的一处驿站，从四面八方来的旅行人当中有旅行的人,经商的人,办差的人,官府中的人都到此住店，小店热情,服务周到，有专人喂马，客人沒有后顾之忧。

三是座船，古代早就有用船经商的历史，有关郑河七次下西洋经商,外交就是典型的故事。还有皇帝座船巡游,下江南微服私访都是用船来达到旅行的目的。

古代外出旅行要求也很严格，每个人都必须[_a***_]当地官府开的***明，否则没法办理住店手续。

马车是古代人出远门的主要交通工具。

汉代到魏晋时期主流的马车被称为“轺车”，是一种非常轻便的交通工具，设计源于商朝周朝打仗的主力战车，“轻车”。

到了南北朝时期封闭式车厢的“安车”开始受欢迎。

宋代的贵族对乘坐的舒适性有了更高要求，出现了“马轿车”。

后来又有了“货客两用车”。

说来也许不信，商周时期人们出行是有车的，尤其是贵族，车马是最基本的交通工具。打架斗殴也都是车战。西周时期车马殉葬，有的一下子殉葬几十辆。像孔子，出行都是有车马的。再不济的士人也有一辆牛车。倒是越往后来社会越贫穷，战国开始车便少起来，可能和连年的战争破坏了生产力有关。后来普通人出行除了走路就只能坐坐轿，骑骑毛驴什么的了，当然历代的上层社会还是有车的。