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1. 以后有没有可能人们能去月亮旅游？
2. 人类能不能实现星际旅行？

以后有没有可能人们能去月亮旅游？

现在就已经基本可以实现了，前提是能像要去环月旅行的日本富豪一样掏出几亿美元。月球旅行在可预见的未来就有可能实现，不过大多数人玩不起。

现在从地球发射飞船去月球有两种方式，一种是利用大推力火箭，一次性地将几十吨的飞船发射并推入月球轨道，另一种可以利用小推力火箭，在地球轨道上组装飞船，然后再推入月球轨道，前者相对更节省时间，操作步骤可能少一些，后者就复杂一些。前者在1***0年代就被美国证实可行，俄罗斯***在2030年前后可能***用后者登月。

目前有登月可能的国家，都瞄准了2030年前后，即便拖到2040年前后，随着人类探索月球的次数增多，技术将更加安全、稳定，登月把握也更高，那么到2050年前后，登月旅游就可能基本成为现实，不过和现在的一些富翁去国际空间站旅游或者日本富豪绕月旅行那样，都得付出很大的代价，单个人太空旅游得2000万刀，单个人月球旅行得1亿美刀以上。

目前的航天发射还不算很廉价，带人数量也太少，太空旅行最重要的是安全性，其次就是带客数量，带的人越多，相对发射成本（或者个人搭乘的成本）就更低，才能被更多人接受。

谢谢邀请! 已经有人预约了2023年的月球之旅啦! 前段时间，Space X公司宣布，他们签下了第一位私人环月旅行客户。这名旅客是日本的企业家富豪----前泽友作。 他即将在2023年成为第一个私人太空之旅的人。多么光荣，多么有勇气，多么土豪的人呀！ 这位前泽友作是日本白手起家的企业家。是日本最大的在线服装商城Zozotown的创始人，他的净资产已经达到36亿美元。

他平时也比较喜欢收藏space x的周边纪念品，看得出他对space x真的很喜欢。 前泽友作平时也很喜欢旅游，比如去俄罗斯看世界杯，去海边度个***，迎接自己的生日，和土豪朋友们坐游艇出游，去坐热气球，来中国上海旅游等等。

除了喜欢旅游，他还颇具艺术气息，用了1.15亿美元买下纽约艺术家 Basquiat 的作品。当时他买下这幅画作还在艺术圈引起了很大的轰动，整个艺术圈都被他震惊到了! 为了自己的爱好，一掷千金，他表示很值!他人热爱艺术，经常去看展和参加一些艺术活动。除此之外，他还具有艺术细胞。曾经组过摇滚乐队，梦想成为一名音乐人。在1993年，他在乐队中担任鼓手，可是文艺青年呢。
前泽友作又土豪有钱，又浪漫有趣。最重要的是，具备了很大的勇气和冒险精神，于是预约了2023年的月亮之旅。届时，他还会邀请8-9名艺术家免费参加，跟他一起去体验月球之旅的奇妙之处。 整个旅程会花一周的时间，一共有240000英里。从地球飞往月球，绕月亮一圈后才重回地球。月球之旅也是考验人体的身体素质的，是需要通过层层检测过关后，才能去参加的。 这次月球之旅，大概费用是2.5亿美元。对这个土豪来说，这笔费用根本就不算什么啦，只是两幅画的金额而已。 所以总结一句话：有钱人真好！！！没有什么旅行不能完成的，别说去月亮旅行了，没准以后还能去太阳旅行呢。

′有，寻找***，不怕風俭，出于好奇心探索性的旅游。这一类人如以下几种人，专质人不算。有权，有钱，大罗汉这三种里面，有一部人会去。若是国家搞试研，把那些判死形的人，为他们提供氧气极其它生活的物资，这有可能，为长远打算，为人类以后在别的星球生存，提供有力的依据，从这个方面考虑极有可能。既是体球毁灭，人类还可继续生存唯一的科学道路！

不是可能，是已经有人预约了，之前在一段新闻中了解到，有个日本人已经和一个航天飞船的部门（哪个国家记不清了）预约好像是2022年还是23年准备去月球探险旅游，登月旅游已经不是幻想了，但那个人为此要付出一亿多的定金吧，不是航天员，想登月堪比登天，航天员也要付出好多训练才能合格，相信那个人也会各种测试训练吧，很多国家学者呼吁月球上都有垃圾了，航天垃圾！估计以后就是登月容易，也会控制客流量的😄，要保护我们的月球☺

不用以后了，已经有一位日本富豪买下了埃隆马斯克绕月之旅的第一张船票。

42岁的日本富豪前沢友作拥有36亿美元净资产，而埃隆马斯克一直致力于把太空旅行平民化，所以马斯克才开发了绕月之旅这个项目，虽然只是绕月之旅，但是马斯克的绕月飞船还没造出来，只是把票卖了出去，旅行者还需要进行一段时间的训练才行。

绕月需要的BFR火箭系统目前还在研制过程中，成品的火箭系统将达到118米高，直径为9米，31台发动机可以提供5400吨的推力，足够把人送到月球轨道并且返回地球。

马斯克将在明年年底用BFR火箭进行短程实验，最早2023年就会把顾客送上绕月之旅，值得一提的是前沢友作还准备招募几位艺术家一起进行绕月之旅。

所以说月球旅行距离我们其实并不遥远，不只是马斯克在鼓捣太空旅行，亚马逊的创始人贝索斯手下的蓝色起源公司也致力于太空旅行平民化，找这个趋势发展下去的话，本世纪中叶到下半叶，太空旅行就会呈现常态化，到时候普通人也能去太空转一圈。

月球旅行的普及估计要本世纪末了，因为月球距离地球38万公里之遥，旅行飞船的飞行时间会有点长，相应的后勤和安全保障也会有点复杂，更重要的是绕月之旅和登月之旅的区别，登月的话还得有登月舱和返回舱，这些都需要很多的人力物力财力方能研发出来。

人类能不能实现星际旅行？

星际旅行可能实现，但不是现在，目前我们只能在太阳系内活动，星际旅行还是无法想象的。第一我们没有能量解决这个问题，动力装置无法让我们走得更远。第二我们对人体的研究不够，人类机体还不能适应失重环境，第三，我们对遇到的问题无法解决，一旦飞船出现故障，目前是无法维修的。连150万公里外的望远镜都无法维修，更不用说去修理星际旅行的宇宙飞船了。目前关于星际旅行的研究是有的，比如欧洲空间局正在绘制宇宙地图，如果没有地图，旅行当然是不现实的。

盖亚探测器正在对10亿颗恒星进行观测，试图绘制出银河系的地图，但是当然，也不保证筛查盖亚数据能够非常准确，下一代盖亚任务也可能出现，进一步提升宇宙地图的精确度。科学家还发现，盖亚探测器还可以揭露引力波信号。但是科学家也认为超低频波信号对于盖亚来说都太微弱了，难以被检测到，研究人员将必须能够分辨出引力波和产生于宇宙飞船定位信号的区别，显然盖亚探测器的任务还是绘制宇宙地图为主，要探测引力波，那么可靠性不高。

星际协会也有相关的研究，比如伊卡洛斯***，还有霍金的探针***，都是星际旅行***，这方面的研究都侧重无人探测器，说不定未来数十年就可以发送无人探测器前往半人马座阿尔法星进行考察。

只要研究出能阻断万有引力才料，就轻松实现星际航行，宇宙中任何地方都存在不同方向万有引力，能够变换，只要阻断五个面，留下一个面，就可以在宇宙中任意飞行，不需要任何燃料，，并且在太空中不断加速，最大速度可以到达光速，因为万有引力速度最低都是光速，我们把可以做成巨大飞船，能在内部自给自己足，这样就可以实现星际航行了。

史蒂芬·霍金教授认为，人类要想避免世界末日，最好移民去太空。星际航行是一个长期目标。霍金说，“在过去200年，人口增长率逐年增高，每40年世界人口就翻一番。到2600年，世界将拥挤得摩肩擦踵，电力消耗将让地球变成“炽热”的火球。。”

霍金认为，要探索人类在其他星球上生活的可能。星际航行是未来200到500年的长期目标。

据了解，霍金年和企业家尤里·米尔纳一起，推出了长期研发***——‘突破摄星’，如果成功，在我们的有生之年，我们将向太阳系最近的星系——半人马座阿尔法星系发送一个探测器。

另外一个专家前NASA艾姆斯研究中心主任Pete Worden认为，如果持续的寻找，人类可以找到更多宜居的星球，问题就在于即便它们宜居了，人类是否真正能够移居过去，是不是能够旅行过去。 Pete Worden说，今年在智利、圣地亚哥开启了一个观察的项目，了解太阳系以外是不是还有生命的存在。

如此看来，在宜住星球不是问题的前提下，人类目前太空旅行的速度才是关键所在，而有理由相信，时间会解决这一技术难题。

未来，人类移民太空或不是梦。

以前人们也怀疑人类能不能在大海畅游，后来实现了。人类也幻想过要是能相鸟一样飞，后来真的实现了。当人类利用各种交通工具实现环球旅行后，又有人想到月球，然后人类就登月了。现在人类马上要去火星了，星际旅行看似遥不可及，但应该是能够实现的。

星际旅行，通常指的是跨越不同恒星之间的旅行。这是无数人梦寐以求的事情，最终可能关乎到人类文明的延续。

不过，就目前而言，星际旅行无疑是一个巨大的挑战。因为宇宙实在是太浩瀚了，距离我们太阳系最近的恒星——比邻星也远在4.3光年之外。光年是距离单位，指的是光一年所走的路程，大约为9.46万亿千米。这是一个完全超出日常生活经验的概念。所以，就算是距离我们最近的比邻星，也可望而不可即。

反观人类现状，目前在太空中飞得最远的探测器是旅行者1号。自1***7年发射以来，旅行者1号一直在太空中默默前行，现在刚飞到太阳系最外层边界，距离我们200多亿千米。也就是说，飞行了四十余年，旅行者1号还没飞出太阳系家门口。

如果按旅行者1号的速度来算，抵达比邻星大约需要8万年。对人类而言，这约等于是毫无意义的。因此，我们必须使飞行器的速度有质的飞跃才行。

对此，霍金联合俄罗斯富豪尤里·米尔纳发起了突破摄星***，致力于研发激光束驱动的速度可达光速20%的微型星际帆船进行宇宙探索，目标直指比邻星。NASA前不久也声称有类似的***。

不过，以人类目前的科技实力还难以实现这样的壮举，可行性备受质疑，至少也是几十年以后的事情。

需要指出的是，以上所探讨的还只是无人探测器的星际旅行。如果要实现载人飞船的星际旅行，那么就难上加难了，至少要在三个方面取得突破：