拍***旅行相机怎么选参数

1. 年底想去西藏，想买一款小型无人机，有没有相对好的推荐？
2. 准备入手虎81.6t，成都到拉萨，大家觉得虎8吃力吗？

年底想去西藏，想买一款小型无人机，有没有相对好的推荐？

你的这个预算就甭考虑无人机了！

原本想给你推荐M***ic ari的，但看了预算，还是免了吧！

1000元以内的无人机可以肯定的说是玩具级无人机，顶多带视觉定位功能，也就是在光照情况良好，风力3级以下能够稳定悬停的无人机，代表产品有大疆和英特尔联合开发的特洛。但这种无人机由于没有GPS，所以不具备自动返航功能，真要拿来航拍，估计你得带一打出去，为啥？返航时没电坠机了呗！

1000元以下的无人机还是有很多搭载了航拍摄像头的，不过对于画质不要有太大的奢望。此外，这类无人机都不可能搭载云台，多旋翼无人机起飞后飞机会自动调整悬停位置，没有云台画面就会非常抖动，快门速度足够快时拍照还行，但拍视频就甭想了。

最后，我用大疆特洛这款玩具级无人机里的王牌的参数再给你说道说道。

特洛的处理器源自英特尔，飞控源自大疆。最大遥控范围100米，大多数特写航拍大概30米高度也就足够了，似乎拍照是没啥大问题的！接下来说但是，1-十分钟左右的续航时间，基本不要想飞多远去拍摄。2-飞机小，抗风能力差，***这种地区能飞的机会微乎其微。3-WIFI图传，在完全无干扰的环境下操控半径100米，实际上很难找到这样的净土，我在农村飞过，最多20米图传就不行了，那么飞行安全也很难保障。4-飞机自身没有存储设备以及卡槽，拍摄的素材全靠图传缓存到手机，那么图传质量直接关系到你的素材质量，个人感受：这东西真的只是一个玩具，拍摄的素材也就是玩具水平而已，指望后期剪辑成一部VLOG还是太天真了！

人这一生能有几次去***？既然有这机会，有这想法，建议攒下钱最差入手一台M***ic air全能套装，虽然只有三块电池，但规划好飞行路线、拍摄内容，三块电池飞一天问题不大！

当然也可以入手二手老机型，但这里我并不是推荐入手二手机！毕竟航拍无人机是飞到高处的，电机磨损等存在许多不确定因素，上一任主人保养的情况不得而知！特别前几年无人机井喷增长，很多小白都会入手玩玩，没有飞行安全意识，虽然***查了没有维修记录，但电机、云台可能在有一次小炸机时留下暗疾。

如果实在购买不了新机，大疆***有提供官翻机，最差也入手一台M***ic Pro吧，官翻机还能享受一年质保！

太便宜的的就不要买了 买了也是给小孩玩的玩具 没有任何实际意义 这么便宜淘个2手的也要看运气 看能不能淘到精灵3a 二手的。不建议你买精灵3s，3s 是WIFI信号的飞不远 容易掉信号。最低也要买大疆精灵3a，便携性御也挺好的

准备入手虎81.6t，成都到拉萨，大家觉得虎8吃力吗？

根据奇瑞自己的说法，目前瑞虎8上市并装车的1.6TGDI发动机为低功率版本，其最大功率为：145kW，峰值扭矩为290N·m，发动机热燃烧效率为37.1%。

单从参数来看，奇瑞这款1.6TGDI发动机的马力输出可谓不小，但在试驾过全新一代瑞虎8 后，明显感觉到这款发动机存在着诸多不足。

首先最大的问题就是这款代号为F4J16的1.6TGDI涡轮增压发动机的最大扭距输出来的太慢太迟，要转速达到2000转才能输出最大290N·m的扭矩。这对于驾驶者来说最直观的感受就是起步慢、低扭弱。相比较其竞品车型，在起步阶段，这款发动机毫无优势。

而变速箱与发动机的匹配，无疑是奇瑞汽车的一大弱点。在全新一代瑞虎8上与奇瑞这款1.6TGDI发动机匹配的是7DCT双离合变速箱，从试驾感受来说，匹配度并不好——除了起步慢，油门响应迟滞外，在提速升挡的过程中，总感觉这款发动机的动力被限制住了，0-100km/h的加速时间要10秒，这绝不是一款强劲的1.6T发动机应有的实力。

经了解，这款7DCT变速箱可承受的最大扭矩仅为300N·m，而这款发动机的峰值扭矩已经达到了290N·m。从数据来看，发动机和变速箱之间仅有10N·m的冗余，变速箱的承接和处理能力做不到游刃有余。因此，使用7DCT变速箱作为奇瑞1.6T发动机的伴侣后，全新一代瑞虎8的总体动力表现并不能完全达到理想效果。

回到正题，尽管这款车的发动机没有厂家宣称的那么好，但是走个川藏线根本不成问题。一是现在的川藏线已经不是那么难走了，路况大部分时候都很不错。二是这款毕竟是SUV车型，高的底盘有利于应付较为复杂的路况。三是T动力的增压车型，对高原缺氧环境，可以增加进气量，动力损失更小。