自驾游这么多年,走过很多城市也看了很多大桥,在我心中有8座桥是不得不去的!我一个个说!
武汉长江大桥被誉为是万里长江第一桥,也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥。武汉长江大桥建成伊始即成为武汉市的标志性建筑,它是大桥是苏联援华156项工程之一。
1956年6月***在《水调歌头·游泳》中题写的“一桥飞架南北,天堑变通途”,正是对武汉长江大桥沟通中国南北交通这一重要作用的真实写照。作为中国第一个五年***主要成就,大桥图案入选1962年4月发行的第三套人民币,成为新中国国家建设的重要标志。
随后,武汉长江大桥是中国著名的旅游景点之一。2013年5月3日,武汉长江大桥成为第七批全国重点文物保护单位。2016年9月,入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。
2、杭州湾跨海大桥
3、北盘江大桥
首先感谢邀请。
1、北盘江大桥
北盘江大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷,将云南省在建的杭瑞高速普立乡与宣威段连接在了一起,全长 1341.4 米,桥面离河底垂直高度 565 米!相当于近 200 层楼的高度,是世界上最高的大桥。
闻名世界的张家界大峡谷玻璃栈道,高度约 300 米,就令人小心肝扑通扑通的,而北盘江大桥几乎是它的两倍!
因大桥的世界第一属性,许多司机都慕名前往观赏,时常造成大桥交通堵塞,甚至每逢春节,这里都会成为热门景点,有恐高症的朋友们,去了不要往两边看喔。
2、港珠澳大桥
今年港珠澳大桥刚开通我就体验一下,港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道,全长 55 公里,海底隧道长约 6.75 公里,是世界上最长的跨海大桥,是中国建设史里程最多、投资最高、施工难度最大的跨海大桥,被称为‘新的世界七大奇迹之一’,堪称交通工程界“珠穆朗玛峰”。
从夜空中俯瞰,港珠澳大桥将会是横跨伶仃洋的一条玉带,2018 年元旦前夜,港珠澳大桥主体工程就已全线亮灯,代表着大桥已经具备通车条件。
港珠澳大桥如此壮观,大桥游已经火爆起来了,附近的旅行社推出大桥一日游,组织乘客乘坐游轮观看壮观的港珠澳大桥。相信通车后,这里一定会成为电影的热门取景地和无数人的打卡圣地。
谢谢邀请。
去年自驾中国,经过的桥不算多,但给我印象最深的是G5高速的观音岩大渡河大桥和腾冲的龙江特大桥。
我还是特意绕路去的。
果然壮观,一路有很多特大桥,属观音岩最美丽。桥周围的山上房屋少,都是大渡河的碧水。横跨其上,气势逼人。确实美,大桥横跨在大渡河转弯处,笔直的,屹立在河中。远处重重山脉、厚重的云层衬得大桥伟岸而坚定。
去腾冲高速,必经龙江特大桥,全长2470多米,是亚洲山区最大跨境径的钢箱梁悬索桥。
其实不仅仅是大自然,人工的建筑也同样能令人惊叹!
旅行中经过的印象最深刻的桥也是我心目中最美的桥梁是上海杨浦大桥、武汉长江大桥和港珠澳大桥。
上海杨浦大桥93年9月建成,是当时世界上最大的跨径斜拉桥。建成后的第二年我专程去上海,开车在杨浦大桥上走完全程。感觉这座桥太美了,有精巧的设计,优美的造型,还有***同志题写的桥名,整体横跨浦江,气势恢宏,不愧是当时上海著名的景观。
武汉长江大桥也是很著名的一座桥梁。是新中国成立以后修建的第一座桥,也是长江第一桥。为了体验这座桥,感受它的壮观,我也是在武汉旅行时特意绕路去走的这座桥。
港珠澳大桥是近几年建成的更加现代化时尚的跨海大桥,非常美,夜景更是令人惊艳。
记得2017春节前,自驾从太原去贵阳,一路游玩,在毕节到贵阳的路上,途径鸭池河大桥,鸭池河大桥主跨436米,为成贵铁路最大跨度的桥梁,代表了当今世界高速铁路桥梁建造技术的新水平。鸭池河是贵州第一大河乌江(又称"黔江")的源头之一,峡谷地貌,使得鸭池河劈山穿谷,在黔西形成一道美丽的天险。途中专门下高速远眺壮观的鸭池河大桥,还无意中进入了丘林乡村旅游区,一派黔贵乡野风光,秀丽,恬静,安逸。桥下还有鸭池河渡口,是红二,六军团,1936年进入贵州,战略转移黔西北,创建根据地,成功强渡的天险。还看到一座废弃的吊脚桥。这也就是自驾的乐趣,会遇到意想不到的美景。
哈尔滨松花江确实美丽,是这座城市乃至黑龙江省的灵魂河,她伴随哈尔滨由一个小渔村发展成举世闻名的国际大都市。见证了城市的百年成长史,是成长“年轮”
滨州铁路桥也跟松花江一样美丽,历史也是光辉灿烂的,这座桥是铁路桥,在中国铁路的发展壮大过程中,有龙头老大的引领作用,在我国修建南京长江大桥时就曾借鉴了很多这座桥的经验。
这座桥,在松花江哈尔滨段,与防洪纪念塔、太阳岛、中央大街形成了世界著名的旅游景区,每年都有世界各地的旅游者来度***观光,旅游团络绎不绝。给哈尔滨这座美丽的都市,创出很多经济效益。作为城市的名片华丽而耀目。欢迎各地朋友来旅游参观做客!
哈尔滨松花江铁路大桥,老哈尔滨人称“西江桥”。这是一座连通松花江南、北的交通要道,曾为祖国的社会主义建设发挥了重要作用。当年大桥上有守桥部队,后来由武警守卫。大桥警戒区内是不允许拍照的。桥上两侧人行通道管理是很严格的。当年第一次走过大桥时,心情十分紧张,看着桥下波涛汹涌的江水和一个接一个的滚滚旋涡心惊胆战,眼晕都不敢看。更吓人的是火车从桥上通过时隆隆轰鸣声和大桥的颤动令人腿发软迈不动步。后来走习惯了,在桥上放眼望去宽阔的松花江滔滔江水令人心旷神怡,感慨万千。那时候人们对大桥感觉有一种神密感。大桥完成使命,建成旅游网红桥后,人们可以近距离接触参观大桥,留影纪念。但爬上桥梁的做法不可取,有些过分了。即不安全也会损坏桥梁,可不要留下遗憾。
我想说的是,这不仅仅是在哪里拍照的问题,而是自我安全意识问题,
首先,承认这些人肯定是胆大的,但是,在没有任何安全防护措施的情况下,只是为了寻求个人***,或者是为了增加吹嘘***的资本,又或者是其它目的,我认为这只是一种幼稚而可笑的表现,是完全没有必要的。因为你既是一个成年人更是一个普通人,所谓不怕一万就怕万一,就是各种挑战极限的专业人员的失足***我们在各种[_a***_]上面也是会经常看到的。所以说这样的危险行为还是希望大家少做为好,否则哪天一个意外将造成不可挽回的损失,给自己的亲人带来无尽的痛苦和伤害,你会连后悔的机会都没有,仔细想想,有意义吗?
所以说无论在任何情况之下,安全意识还是要牢记于心中的,要时常敲响警钟,切不可因一时兴起或呈能斗勇,拿自己的生命当儿戏,就是对家庭对自己不负责任的人。生命只有一次奉劝大家,且行且珍惜!
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