拍摄路途风景,拍摄路途风景的文案

1. 旅行中如何才能把脚下的路拍摄得更美？
2. 旅途中一定有很多照片，哪些照片给你留下了难忘的印象？

旅行中如何才能把脚下的路拍摄得更美？

时月旅行为你解答。

旅行是一件很美好的事情，更美好的是我们可以把旅行途中的所闻所见记录拍摄下来，分享给更多的热爱旅行的人们。旅行的途中，人们大多喜欢拍风光、拍人物、拍美食以及拍建筑，而往往会忽略我们旅途中行走的道路，今天我就给大家分享一些小技巧，这些路也可以成为我们旅行中照片中的美景。

S型构图，一般都会富有动感效果，适合拍摄山川、河流以及路之类的景物，可以充分的体现所拍摄对象的曲线美。这个时候我们可以把S型的路放在相片的对角位置上。三角构图法适合用于拍摄比较直的路，这样拍出来的效果是路近处比较大，远处比较小，道路居中，两边景物相对对称，有一种即视的大片感，突出照片的稳定感。C型构图法用在拍摄路上也是比较合适，此种构图简洁明了，虽然此时的C型的路一般不是主体对象，但是C型线条具有曲线美的背景，可以引导人们的视线聚焦到主体对象上来。增加趣味性，比如说利用路标，路上行驶的的车，过路的人或者动物等等，利用这些路上或者周边的元素，打破路的单一性，增加图片的趣味点，动静结合，突出对比性。旅行的途中，脚下往往走过很多路，见过很多路，只要我们留心，掌握一些小构图技巧，我们也可以把这些平凡的路拍摄的很好看。

旅途中一定有很多照片，哪些照片给你留下了难忘的印象？

感谢头条邀请:

这三张照片是我最有感触的，先说说第二张照片吧，12年4月，还是个不适宜转山的季节，我一个人来到了冈仁波齐，还去到了阿里，这一回旅行，真正是差点要了我得命，突发高原反应，一个人躺在床上昏睡了36个小时，那个时候，整个小镇几乎没有游客，只有一个看酒店的老头偶尔上来送了一瓶热水，我是一个人转山出发后的第二天中午被僧人通知小镇的人用摩托车拖我回去的，那个时候，我已经算是半昏迷不醒了。看酒店的老头第三天发现我不得劲，就联系跑车司机过来接我，拉回拉萨，车上，全靠一位武警大姐的照顾，才回到***，就近找住宿才慢慢缓过来。自此，我再也不会盲目出行了，从此也对武警多了一份深深的敬意，感激那位大姐。

第一张照片是东非埃塞俄比亚北部火山旅行时，在一个驻地拍到的这张照片，一碟白米饭都引得两小孩眼巴巴的，实在是触动很大。

那张推车的照片，是为了记住第一次进藏，现在已经感受不到那时的艰辛了。

每一张照片不在于拍得是不是很精美，最重要的是，这张照片里的故事是不是让你在心中有无数难忘的情节，每每看到这些留存多年的照片，思绪万千。

谢谢今日头条的邀请，让我最难忘的旅行照片，是第一次去北京天安门广场看升国旗的照片，当时踩着凌晨4点的冰霜去了天安门广场，到的时候就已经有很多人在那里等候了。

因时间早我便和周围的人闲聊，有一位大伯告诉我他已经59岁，因身体状况不好所以看起来有些像70岁的样子。他说自己这辈子吃过很多苦，经历过很多事情，对任何事情都变的淡然了。唯一怕的就是突然有一天自己不在了，都不能到北京看看，也不能看***一眼，所以专门让一位年轻的亲戚带着自己从湖南赶过去，就是想看一次升国旗，看一眼***遗像。

说这话时大叔很平静，我不知道他究竟经历过什么，也不便询问他为何不让子女带自己过去，只隐约感觉站在威风凛凛中的自己热血沸腾。

国歌响起，鲜红的旗帜冉冉升起时，身边多了些抽泣的老人，我被深深的触动了。觉得我们年轻的一代虽然没有经历过战争，不代表我们不需要斗争，在没有硝烟、枪弹的日子，我们的心中都应该住着一位勇士！

然而，最可惜的事情却是我当时拍照的手机，因为坏了拿去修时忘了跟维修师傅交代，在没有备份的情况下恢复了出厂设置，所以里面的照片都没有了，但那些照片和记忆却深深的存在我的脑海里，我想这一生都不会忘记。

分享我那年去北京留下的唯一一张照片，在朋友那里找到的。

在悉尼歌剧院，听导游讲了设计者的故事，无比感伤，一个作品的设计者终生未能亲眼看到自己的作品，该是怎样的遗憾啊?而且悉尼歌剧院是唯一一个设计者还活着的时候得到世界文化遗产奖的。