其实这个是驱鸟器,顾名思义就是用来驱赶鸟儿的。它主要依靠风力来推动旋转,旋转的时候会发出一定的声音及反射光(叶片里有镜子),鸟儿自然就不敢靠近了。
除了驱鸟器以外,常见的还有防鸟刺。它们的作用和驱鸟器类似,主要是防止鸟儿在电线杆上落脚及搭窝。
驱鸟器和防鸟刺基本上只有在高压铁塔上才出现,低压铁塔很少需要。主要原因是因为,高压铁塔上的电线电压高,即使干燥的枯草也是导电的。如果鸟儿在高压铁塔上筑巢,很容易引起高压线短路导致跳闸。
还有高压铁塔一般都很高,鸟儿比较喜欢在上面筑巢;而低压线路比较低,容易受到干扰,鸟在上面筑巢的可能比较小。
相关数据
国网公司2006年线路鸟害全面调研统计表明,2004年1月至2006年10月底,公司系统220kV及以上线路鸟害跳闸共399次,占线路跳闸总数的10.43%,220kV及以上线路鸟害仅次于雷害和外力破坏,为第三大故障原因。2005年至2014年,公司系统110(66)kV及以上线路共发生鸟害跳闸1867次,占线路跳闸总次数的7.1%。其中2011年至2014年,110(66)kV及以上线路发生鸟害跳闸分别为114次、115次、180次、138次,占线路跳闸总次数的比例分别为6.8%、7.6%、10.3%、15.0%。鸟害故障跳闸总体呈逐年上升趋势,已成为线路主要故障原因之一,影响电网的安全稳定运行,防鸟害工作形势较为严峻。
驱鸟前瞻
驱鸟器和防鸟刺能起到一定的效果,但是很多时候并不理想。很多鸟儿刚开始可能怕驱鸟器,慢慢的就免疫了,一样在旁边筑起鸟巢。传统方法就是发现了就拆掉,拆了不久以后又被重新筑巢,只有再拆.....
气候温暖的海南,是鸟类的天堂。除了过冬的候鸟,本地土生的鸟类更是数不胜数。为了防止鸟儿引起高压线路频繁跳闸和保护生态,海南已经开始在高压铁塔上给鸟儿人工筑巢----即用人工不锈钢网包裹鸟巢,并固定在铁塔上不容易破坏线路的地方。
这样一来鸟儿不仅有了家,而且还解决了鸟儿引起的线路跳闸问题,一举两得。经过实践证明,这种方法大大降低了鸟儿引起的线路跳闸。
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电线杆上的小风车是干什么的?为什么有的上边有,有的上边没有?
电线杆上面现在都安装了很多橘红色的小风车样子的小东西,风一吹转动起来还亮闪闪的。这种看起来像是小风车的东西在很多电线杆上面都有,于是很多人非常迷惑,为什么会安装这样的小东西,电线杆上面的小风车到底是做什么用的呢?
飞累了的小鸟在电线上“歇脚”甚至在电线杆“安营扎寨”,它倒是舒服了,可经常给电力部门带来麻烦———它的歇脚或搭窝经常使电线短路跳闸。于是,电力工程师发明了一个治它的“武器”———风车驱鸟器,小鸟再也不敢靠近了。
在高压线路的水泥电杆上,安装了一个类似于风车的装置,这个装置到底有什么作用呢?是为了美观还是为了测试风速?反正一闪一闪的很刺眼睛。
其实上述这两点都不对,这个类似于风车的装置,是电业部门安装的,和测试风速风向及美观与否没有丝毫关系。说句实话,在此之前,我也从事过高压线路安装、维护工作,但是我却没有接触过这种东西,听师傅说,这是驱鸟器,主要是用来驱鸟的。
驱鸟器和防鸟刺能起到一定的效果,但是很多时候并不理想。很多鸟儿刚开始可能怕驱鸟器,慢慢的就免疫了,一样在旁边筑起鸟巢。传统方法就是发现了就拆掉,拆了不久以后又被重新筑巢,只有再拆.....
气候温暖的海南,是鸟类的天堂。除了过冬的候鸟,本地土生的鸟类更是数不胜数。为了防止鸟儿引起高压线路频繁跳闸和保护生态,海南已经开始在高压铁塔上给鸟儿人工筑巢----即用人工不锈钢网包裹鸟巢,并固定在铁塔上不容易破坏线路的地方。
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