哈佛h9旅行摄影,哈佛h9旅行摄影怎么样

1. 哈弗h9适合自驾游吗？

哈弗h9适合自驾游吗？

普通的轿车都有人开去，H9 是国产硬派的越野车，当然可以去了，新款哈弗的越野神器有三把锁🔒有坦克调头等这些功能增强了脱困能力，新款的H9比普拉多的越野还要厉害拔河更不用说了，出了名的，所以H9是可以去西藏的而且无人区也可以去

本人的H9是我的第三辆车，17款汽油五座尊享版，以前开的现代IX35，去坝上草原，一路上两个驾驶员最少要换三次，现在的H9，本人一个人一口气开到坝上，耗时十一个小时，中途只有短暂吃饭算作休息，之所以能这样首先是因为宽厚舒适的座椅，带有***、加热，另外稳定的车身也让自驾长途很舒适，非常喜爱，现在已经行驶四万多公里，没有任何问题，油耗也非常理想，加油，中国汽车!

哈弗H9是否能去***？车主驾驶它回来后，说出了真实感受，***是不少自驾游爱好者向往的地方，虽然向往去***，但是有时候只能在去***这件事情上面止步，不是因为别的就是因为去***的道路不好走，需要一台越野性能好点的车。性能好了自然价钱就比较贵了，就像在去***道路上面经常可以见到的丰田普拉多，差不多落地后要50多万，这个价格可不是一般家庭可以承受的，当然也有很多人将目标转向了国产车，像哈弗系列、北汽系列，但是国产车可以经受住去***的挑战吗？有位哈弗H9的车主，就开着当初花28万买的H9去了次***，遇到时问他：28万的哈弗H9是否能去***？车主驾驶它回来后，说出了真实感受。

哈弗H9，想必对它都不太陌生，当初刚上市的时候哈弗H9的价格受到了很多争议，其实要是单看哈弗H9的外观的话，确实是一副硬派越野车的样子，在配置上面哈弗H9的车身是非承载式的，***用的是适时四驱，还配备着限滑差速器，而且哈弗H9还有全地形系统，要是单看配置的话，哈弗H9性能还算可以，可是真的能去***吗？

车主说：哈弗H9的动力还是有点弱，去***道路的时候有时候需要爬坡或者是超车的时候，可以明显感受到它动力不足，光听见发动机的“咆哮声”但是动力却一直跟不上，感觉哈弗H9属于“心有余而力不足”，而且去***有的弯道特别急，而哈弗H9在过弯的时候，会感觉很不平稳，有点倾斜，不知道是因为车身太高还是车的原因。

反正过弯的时候不仅是驾驶者，车上面坐着的其他人，都感觉到车子有点倾斜了，去的时候走了一段连续的盘山公路的时候，走到半路的时候。

哈弗H9的变速箱油温和发动机水温都开始报警，当时确实吓了一跳，因为怕坏在路上，这可是“前不着村，后不着店”，然后赶紧将车停下来，休息了一伙，警报解除了，才敢继续上路，中间的时候换过一次胎。

走一些荆棘困难的路况的时候，哈弗H9的表现倒是还可以，没有给自己掉“链子”，脱困能力也还行，虽然感觉有时候有点“吃力”，但是还是顺利出来了，H9的全地形系统挺好用的，而哈弗H9的空间确实表现不错。

这次去***的时候车上坐着5个人，东西都有地方放，而且坐满之后都觉得挺舒服的，长途驾驶没问题，关于哈弗H9是否可以去***，答案是可以去，但是呢？别给哈弗H9抱太大的希望，提前一定要把备用的东西准备好，这样才能有备无患。

哈弗H9当然可以自驾游了，这个问题已经有人去了，一去就是大半年时间，如果你现在买车自驾，就直接买2020款把前后中三把锁选上。这样到那里让人放心些，有了这三把锁不是太极限的路况都难不倒你，2020款配置也高，儒行模式，坦克掉头等等配置都有！

哈弗h9适合自驾游吗？

两个字“适合”。下面先简单看一些这款车的基本情况。

长城旗下的中大型SUV车型，指导价为20.98-36.88万元。车身尺寸为4856*1926*1900毫米，轴距为2800毫米，全系分为5座和7座车型，7座版本车型的座椅布局为2+3+2，2020款车型均为油气版本。全系搭载代号为GW4C20B的2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩为385牛米，匹配***埃孚8AT变速箱，高速油耗为10-11升/百公里。

这款车可以算作带有大梁的硬派越野车，***用非承载式车身结构的适时四驱系统，前双叉臂独立悬挂，后整体桥式非独立悬挂，标配中差锁止和低速四驱功能，高配车型配备有后桥差速锁和坦克转弯，另外可选装前桥差速锁，可以说是一款武装到牙齿的硬派越野车。

为什么说这款车适合自驾游，主要有以下几个原因。

第一、车身尺寸大，内部空间大，还有7座车型可选。自驾游对车型的空间其实是有比较的要求的，需要装载较多的行李，或者较多的座位数承载更多的人，正好H9都能满足要求。

第二、较大的油箱容积，这款车的原厂的油箱为80升、全程高速路况的情况下，满油箱的续航里程至少700公里，省却了中途需要频繁加油的麻烦。